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奇瑞:“多品牌”下的成长烦恼

作者: 采集侠 发布时间: 2019年07月27日 10:58:23

  今年上半年,狭义乘用车市场13.9%的同比下滑幅度nba买球app,让业界再次笼罩在“悲观”的阴影下nba买球appnba买球app。在这层“悲观”情绪下nba买球app,自主品牌的生存现状格外引人关注nba买球app。据中汽协统计的数据显示nba买球app,今年上半年,自主品牌市场占比由去年同期的43.4%下滑到如今的39.5%nba买球app。销量下滑nba买球app,市场份额收窄nba买球app,已成为当前自主品牌不得不面对的残酷事实。

  

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  然而,在这一残酷事实面前nba买球appnba买球app,奇瑞上半年的期中考却传来了“捷报”。据奇瑞汽车官方披露的数据显示nba买球app,今年上半年nba买球appnba买球app,奇瑞控股累计销量28.45万辆,同比增长8.5%nba买球app。在车市整体大环境低迷之际nba买球appnba买球app,奇瑞汽车的逆势增长nba买球appnba买球appnba买球app,为其接下来的发展带来了十足的信心。

  如果要从销量数据中剖析奇瑞的发展现状,概括起来说nba买球appnba买球app,其“惊喜”与“隐忧”并存nba买球app。而这种现状,根源在于其所坚守的“多品牌”发展战略。

  

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  捷途的“新车效应”能保持多久?

  纵观奇瑞汽车今年上半年的销量表现nba买球app,捷途和星途的加入nba买球app,是其产生增量的主要来源。

  

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  数据来源:乘联会批发数据

  从奇瑞控股旗下各个子品牌上半年的销量占比来看nba买球app,奇瑞品牌依靠瑞虎和艾瑞泽两大系列nba买球app,上半年累计销量为18万辆,占总销量的73.6%nba买球appnba买球app,是奇瑞控股集团的支柱品牌nba买球appnba买球app。紧接着nba买球appnba买球app,排在第二位的就是捷途nba买球appnba买球app,上半年nba买球app,捷途品牌累计销量为5.4万辆nba买球appnba买球app,占奇瑞控股总销量的22.2%nba买球app。

  捷途在乘用车市场被业内誉为“价格杀手”nba买球appnba买球app。该品牌首款SUV产品捷途X70nba买球app,以中型SUV的定位卖出了紧凑型甚至小型SUV的价格。6.99万元-12.29万元的售价nba买球app,让其一上市就呈现出热销态势nba买球app。

  空间大nba买球app,价格低nba买球appnba买球app,动力够用,是消费者对捷途X70最满意的地方;而在这样的口碑印象下nba买球appnba买球appnba买球app,捷途X70也被越来越多对价格较为敏感的三四线城市地区的用户所接受nba买球app。

  当前nba买球app,在“新车效应”加持下nba买球app,捷途凭借“性价比”优势而名声大噪nba买球appnba买球app,热销趋势不减nba买球app。而接下来则是考验产品质量可靠性的阶段了,一旦“新车效应”衰退,产品市场保有量逐步增多nba买球app,其在用户使用过程中如不能积累良好的口碑nba买球appnba买球app,势必会对品牌后续的市场表现造成影响nba买球app。

  对此,盖世汽车研究院资深分析师卢晏认为nba买球app,“捷途今年市场表现优异nba买球app,成为奇瑞汽车增长的绝对支柱,但后续也要有新产品持续投入nba买球app,这样才能确保该品牌持续处于上升期nba买球app?nba买球app!?br />
  值得一提的是nba买球app,随着捷途的诞生和热销nba买球appnba买球app,与捷途同处于奇瑞控股商用车领域的开瑞则持续走起了下坡路。今年上半年nba买球appnba买球appnba买球app,其累计销量仅为4744台nba买球appnba买球appnba买球app,尚不如产品上市仅三个月的星途品牌nba买球app。业内认为nba买球app,“价格杀手”捷途的到来nba买球app,在某种程度上“截杀”了开瑞品牌在乘用车领域的市场份额nba买球app。这种现象,使得奇瑞的多品牌布局,再次落上了“兄弟阋墙”的嫌疑nba买球appnba买球app。

  星途前路如何nba买球appnba买球app?

  奇瑞汽车今年的增长点,一个来自于捷途nba买球appnba买球appnba买球appnba买球app,另一个则来自于星途nba买球appnba买球appnba买球app。

  作为奇瑞汽车旗下的高端子品牌nba买球appnba买球app,星途的诞生nba买球appnba买球app,是奇瑞汽车又一个“高端梦”的开始nba买球appnba买球appnba买球appnba买球app。当然,在奇瑞汽车20多年的发展历程中nba买球appnba买球app,其高端化战略不止一次被提上日程nba买球app,但均铩羽而归。比如nba买球app,2009年nba买球appnba买球appnba买球app,在尹同跃“多生孩子好打架”的著名战略引导下nba买球appnba买球app,奇瑞的高端化战略正式拉开帷幕。这一年nba买球appnba买球app,奇瑞汽车形成了奇瑞nba买球app、开瑞nba买球app、瑞麒、威麟四大品牌nba买球appnba买球app;其中nba买球appnba买球app,瑞麒、威麟则是奇瑞高端化品牌的首次尝试nba买球appnba买球app。

  由于生不逢时nba买球app,瑞麒、威麟均折戟沉沙nba买球appnba买球appnba买球appnba买球app;2011年nba买球appnba买球app,观致品牌站到了台前。这个子品牌,从诞生之初就以“豪华”的初创团队和独特的造车理念nba买球app,试图与一众合资品牌一较高下,并寄希望于冲破自主品牌价格天花板nba买球app。而观致汽车后来的“故事”相信业内都比较清楚nba买球app,由于产品售价偏高且缺乏核心亮点nba买球appnba买球app,致使销量不佳,再加上高昂的运营成本nba买球appnba买球app,观致汽车成为奇瑞旗下亏损的“黑洞”。2017年nba买球appnba买球appnba买球appnba买球appnba买球app,宝能接手观致,从此nba买球app,观致与奇瑞渐行渐远nba买球app,其所承担的历史使命nba买球appnba买球appnba买球app,也早已被抛诸脑后nba买球app。

  瑞麒nba买球app、威麟陨落nba买球appnba买球app,观致败走,并没有阻挡奇瑞“冲高”的脚步。2017年的法兰克福车展上nba买球appnba买球app,奇瑞带着EXEED亮相在国际大舞台上nba买球appnba买球appnba买球app。然而nba买球app,由于“缺钱”,EXEED前进的脚步始终较为缓慢,直至去年11月,奇瑞才正式为EXEED确定了中文名“星途”nba买球app。今年4月的上海车展上nba买球appnba买球app,星途旗下首款车型TXL/TX正式上市。

  

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  盖世汽车研究院统计的数据显示,自上市以来nba买球appnba买球app,星途旗下两款车型的单月批发销量仅在4月份突破了2000台,5月和6月的销量均在1700台左右nba买球app。也就是说nba买球app,入市三个月,星途的累计销量为5572台,这与其当初立下的10万台的销量目标相去甚远nba买球appnba买球app。

  从外部环境来说nba买球appnba买球app,如果说十年前的瑞麒、威麟所处市场环境不佳,生不逢时nba买球app;那么,十年后的今天nba买球appnba买球app,高端自主品牌在WEY和领克的实践下nba买球app,已经被中国消费者包容和接受了许多nba买球app,此时携带新产品入市的星途nba买球app,本应有着光明的前景。

  然而nba买球app,从星途先期上市的两款车型市场表现来看nba买球app,其似乎与预期目标相差较远nba买球app。究其原因,业内认为是星途旗下的TX和TXL在产品力和售价上与奇瑞品牌产品差距不大所致nba买球appnba买球app。

  从技术上看nba买球appnba买球app,M3X平台nba买球appnba买球appnba买球appnba买球app、1.6T GDI发动机nba买球app、奇瑞雄狮智云系统等创新技术和科技均应用在了星途旗下产品上nba买球app??梢运祅ba买球appnba买球app,奇瑞现今旗下最好的东西都给了星途。而从售价上看nba买球app,12.59-17.59万元的售价区间,也比WEY同级产品VV7更为亲民nba买球appnba买球app。

  然而,不错的产品力加上诚意价格,并没有为星途带来应有的热销nba买球app。业内认为nba买球appnba买球app,与星途产品动力总成有重叠的瑞虎8nba买球app,以“更低”的价格nba买球app,侵占了星途TX和TXL的潜在市场nba买球app。

  卢晏认为nba买球app,就产品力来说,星途并没有像吉利与领克一样,真正做到新品牌与本品牌在产品层面形成的高低差nba买球appnba买球app。而有媒体报道称nba买球appnba买球app,尹同跃曾就星途的定位给出这样的解释:EXEED星途与WEYnba买球appnba买球app、领克定位并非一致nba买球app,奇瑞希望该品牌能够吸引更多层面受众nba买球appnba买球app。

  让笔者疑惑的是nba买球appnba买球appnba买球app,如果星途在产品上不能与奇瑞本品牌形成较为明显的高低差距,那么nba买球app,星途的使命是什么呢?仅仅是在瑞虎品牌产品力的基础上打上“智能网联”的标签吗nba买球app?由此来看,奇瑞仍然在坚持“多品牌”道路nba买球app,并将承担由各品牌产品间相互倾轧带来的不利影响。

  “技术”奇瑞何时发力nba买球appnba买球app?

  坚持多品牌战略十多年nba买球app,奇瑞也积累了诸多自己的核心技术nba买球app。

  “工程师文化”nba买球app、“技术控”nba买球app,是奇瑞乐于向媒体传达的形象nba买球appnba买球app。事实上nba买球appnba买球app,多年来nba买球app,奇瑞一直致力于研发属于自己的核心三大件,技术和工艺的提升nba买球app,以及其所取得的系列成绩nba买球app,也值得业界和媒体肯定nba买球app。

  

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  比如nba买球app,2018年nba买球app,奇瑞自主研发的第三代发动机家族首款产品——1.6T GDI发动机正式投产nba买球app。这款发动机首次量产搭载于旗下高端品牌——星途EXEED TXL上,如今,全新一代瑞虎8国六车型上也搭载了这款发动机nba买球app。从参数上看,这款发动机最大输出功率145kW/5500rpmnba买球appnba买球app,最大扭矩290N·m/2000-4000rpm。这样的动力表现不仅超过了大众EA888 2.0T低功率版本nba买球appnba买球app,且几乎碾压包括本田1.6T在内的一切1.6T车型nba买球appnba买球app。

  据了解nba买球app,接下来nba买球appnba买球app,奇瑞第三代发动机家族产品还有1.5T GDI以及更小排量的1.2T GDI产品推出nba买球app。后者已经研发成功nba买球appnba买球app,正在等待与之匹配的车型nba买球app。

  奇瑞除了在发动机方面有系列创新研究外nba买球app,其产品3.0时代推出的T1X/M1X/T3X/M3X四大正向研发平台nba买球app,涵盖了轿车、SUVnba买球appnba买球appnba买球appnba买球app、MPV以及新能源?nba买球app?榛教ǖ目⒛芰?nba买球app。

  奇瑞在研发平台上取得的成就nba买球app,业内有目共睹nba买球app,某资深业内人士曾评价说:“自主品牌里真正能拿得出手的正向研发平台仅有两个nba买球appnba买球app,一个是奇瑞,另一个是吉利的CMAnba买球appba买球appnba买球app!?br />
  在汽车市场进入下滑通道,竞争日趋激烈,同质化产品严重的情况下nba买球app,奇瑞对发动机nba买球appnba买球app、变速箱和底盘核心三大件关键技术的掌握nba买球appnba买球appnba买球app,使其拥有了自己的核心竞争力和技术底气。

  有人说nba买球app,奇瑞在核心技术上的优势与积累,并没有换来应有的市场表现nba买球appnba买球app,根本原因出在营销上。然而nba买球app,笔者看来nba买球app,当汽车市场处于增量阶段时nba买球app,适当的营销是锦上添花nba买球app;当汽车市场处于下行阶段nba买球app,“过度营销”只会给人虚无缥缈的务虚感nba买球appnba买球app,真正能让用户为其站台,甚至用“腰包”投票的nba买球app,还是企业的技术积累和良好的产品力表现nba买球appnba买球app。在这方面nba买球app,全新一代瑞虎8的上市nba买球appnba买球app,以及其当前良好的市场现状nba买球appnba买球appnba买球app,或证明奇瑞的技术实力正逐步被消费者所认可。

  只是nba买球app,在多品牌发展战略下nba买球appnba买球app,如何明确各品牌的定位nba买球appnba买球app?如何平衡各品牌的产品布局nba买球appnba买球app?是奇瑞首当考虑的问题。就奇瑞汽车上半年的批发销量来看,撇开捷途和星途不说nba买球appnba买球app,奇瑞和开瑞两品牌销量下滑比较明显,而后者今年上半年的单月跌幅均在50%以上。这种现状nba买球app,恐怕是奇瑞不愿意看到的nba买球app。

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